Une brochure et une exposition pour le chemin de fer

L’arrivée du train de Paris à Lamballe et Saint-Brieuc, le 7 septembre 1863, a favorisé considérablement la renommée de nos côtes et la création des stations balnéaires. La réalisation de lignes de voies ferrées départementales, dont Saint-Brieuc à Yffiniac, ouverte le 1er mai 1905, avait laissé espérer l’ouverture d’un moyen de transport de masse, relativement rapide et confortable. A cause de la pauvreté relative du département et surtout de la Grande Guerre, il faudra attendre une vingtaine d’années pour que le Petit Train arrive au Val André. Le premier train venant de Lamballe le 11 juillet 1922, puis, celui de Saint-Brieuc le 23 juillet 1924 desservira notre littoral. Soixante années après la fermeture de la ligne, il ne reste aucun vestige de cette épopée à Pléneuf-Val-André. Les rails ont été démontés en 1949, le viaduc du Préto détruit en 1968, et les trois gares démolies. Il fallait les faire revivre.

Exposition en Mairie jusqu'au 12 décembre

C’est cette histoire du chemin de fer et de quelques autres moyens de transport de la desserte de Pléneuf-Val-André, que l’association AMENO (Association pour la mémoire et la notoriété d’Harel de la Noë) a souhaité publier dans une brochure de 35 pages en vente dans les Offices du Tourisme et les maisons de la Presse au prix de 5 €. Avec le soutien de la Ville de Pléneuf-Val-André, l’association organise, dans la salle du Conseil municipal, une exposition composée de 40 panneaux consacrée à l’œuvre d’Harel de la Noë et au Petit Train du 28 novembre au 12 décembre 2009. L’association qui regroupe une cinquantaine de passionnés envisage de poursuivre ses publications en 2010 afin de couvrir l’histoire du chemin de fer sur tout le territoire départemental.